Bilan Carbone 2025 d'Amoès
L'impact carbone émane du bilan des émissions de carbone effectué au sein de l'entreprise Amoès. Réalisé à partir de notes de frais et d'observations, cet Impact Carbone s'inspire de la version 6.1 du Bilan Carbone préconisée par l'ADEME en juin 2010. Ce bilan réalisé chaque année permet de définir des objectifs environnementaux à respecter et à compenser nos propres émissions de CO2 auprès de Microsol entre 2013 et 2023 et de la SCIC Climat Local depuis 2024.
Pendant l’année 2025, l’activité professionnelle d’Amoès a généré un volume de gaz à effet de serre estimé autour de 31,63 tonnes équivalent CO2, pour un effectif de 36,3 personnes lissé sur l'année, soit un impact par personne de 0,87 tCO2e.
Il est à noter que depuis le bilan carbone 2024, le terme TeqC (Tonne Équivalent Carbone) a été officiellement remplacé par la métrique tCO2e (Tonne Équivalent CO2) pour harmoniser les standards internationaux du GIEC et simplifier les bilans de gaz à effet de serre (GES).
Ainsi en 2024 le bilan d'émissions de 9,51 TeqC orrespondait à 34,87 tCO2e, pour un effectif de 40 personnes. Avec 31,63 tCO2e en 2025, Amoès a donc réduit d'environ 10% ses émissions totales, tandis que les émissions lissées tCO2e/personne sont stables :
Notre partenariat via l’association MICROSOL a pris fin en 2023 et un nouveau partenaire a été retenu pour compenser notre impact carbone sur des projets français avec la SCIC Climat Local avec notamment l’aide à la plantation de 460 arbres et arbustes avec la ferme de Bellegarde (EPLEFPA du Tarn) à Bellegarde-Marsal (81), qui permettra un stockage Carbone de 32 tCO2e sur 25 ans.
Vous pouvez retrouver nos anciens bilans depuis notre création : 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008 et 2007.
Détail de la répartitions des émissions par poste en 2025 :
Nouvelles technologies de l'information et de la Communication (NTIC) : le plus gros poste d'émissions
Vous vous en souvenez, c'est à partir de 2021 que nous avons pris en compte l'impact du contributeur NTIC dans notre bilan carbone. Il représentait alors 79% de l'impact carbone de l'entreprise sur l'année. En 2025, ce poste représente 67% de nos émissions totales, contre 72% des émissions en 2024. En volume total, cela correspond à une diminution encourageante de 25,15 tCO2e à 21,10 tCO2e pour ce poste. Le stockage et les modifications de fichiers représentent 70% des émissions des NTIC, soit 47% de l’empreinte carbone totale d’Amoès. Il faut néanmoins considérer la forte incertitude liée à ces données (+/- 60%).
Cette année, l'IA a fait son apparition dans le bilan carbone d'Amoès, qui a souscrit à une licence chatgpt dans le cadre de son groupe de travail sur l’IA. Cette licence est utilisée par une dizaine d’employés. Bien que les émissions totales liées à l'utilisation de l'IA restent faibles (seulement 5,08 kg CO2eq par an) elles comportent là encore beaucoup d’incertitude. En effet, les émissions dépendent de l’énergie utilisée par le Datacenter, le type d’IA et sa version. De plus, en fonction de l’usage de l’IA par l’utilisateur, les émissions varient fortement et il n’est pas évident de quantifier cette utilisation qui peut varier très fortement selon les usages.
Les consommations d’énergie des locaux sont responsables de 7% des émissions de carbone de l’entreprise, pour une valeur de 2,08 tCO2e. C'est environ 1,5 fois plus que la valeur pour ce poste en 2024.
Les déplacements professionnels représentent 4% des émissions avec 1,14 tCO2e. En 2025, les salarié·e·s d'Amoès ont parcouru 87 026 km en TER ou TGV contre 74 633 km en 2024. Par ailleurs,1 647 km ont été effectués en voiture contre 439 km en 2024 et 1 973 km en 2023.
Les déplacements domicile-travail représentent eux 5% des émissions avec 1,70 tCO2e, c'est plus qu'en 2024. La voiture représente 7% de la distance parcourue mais 72% des émissions liées au poste, soit environ 3,5% du bilan total d'Amoès. On observe une stabilité des kilomètres parcourus entre 2025 et 2024, avec une augmentation de la carbonation du kilomètre (0.02 kg eq CO2 contre 0.01 en 2024). Les transports en commun parisien représentent le premier mode de transport en termes de distance parcourue avec plus de 32 000 km parcourus cette année, suivi par le vélo (électrique inclus) avec environ 23 000 km.
Les achats de matériel et de fournitures réalisés en 2025 représentent en tout 16% des émissions du bilan carbone avec 5,17 tCO2e, soit une diminution par rapport à l'année 2024. 48% de l’impact carbone des achats est dû au matériel informatique, ce qui représente 8% des émissions totales. 28% de l’impact carbone des achats est dû aux meubles, ce qui est en baisse en 2025 en raison du déménagement de 2024 à Asnières. Enfin, 17% de l’impact carbone des achats est dû au matériel de construction en raison de travaux dans l’agence de Marseille.
Globalement, sans regarder l’impact bénéfique de l’activité d’Amoès et l’impact des placements financiers, le bilan des employés d’Amoès, ramené à l’effectif, reste stable. En effet, même si certains postes ont légèrement augmenté (déplacements domicile-travail et professionnels), d’autres ont diminués comme les NTIC, contrebalançant cette tendance.
Retrouvez le rapport complet du bilan carbone 2025 d'Amoès en téléchargement ici.